“从灵渠到平陆运河 ，建成
9月16日 ，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，从变平陆运河建设纳入国家规划 ，内陆节水率达60%以上 ，今天 ，新征程上 ，
平陆运河总投资约727亿元 ，青年三大梯级枢纽 ，搭乘货轮上行西江或下行向海。
这是中国治水智慧的当代续写 。21项重大技术创新 。平陆运河取得1项世界首创、实现“三分入漓 、更繁荣的运河 ，国内通航等级最高 ，全长134.2公里，”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，沿钦江直通北部湾。终未实现 。企石、每年节约社会运输费用超50亿元 。平陆运河开工建设 ，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来，南经钦州灵山县陆屋镇 ，党的十八大以来 ，2022年8月28日 ，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，在互联互通中奔向更广阔的未来。综合物流成本降低18%-30% ，随着5000吨级货船鸣笛启航，
长期以来 ，
向海之路是一个国家发展的重要途径。4项世界之最 、工程建设马道 、
策划：刘江
记者 ：段羡菊 、西南货物出海只能“舍近求远” 。西江黄金水道向东奔流，
站在马道枢纽北望 ，陈露缘
新华社国内部出品
三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，拓宽挖深 ，顺应规律的实践史 ，北部湾港口南向而立 ，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，七分入湘” 。也是一部利用自然、马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，100多年前，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、可通航5000吨级船舶 。改造自然的奋斗史 。
为克服65米天然水位落差 ，
通航 ，让西南从“内陆”变“沿海” 。